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極地復雜環(huán)境模擬系統(tǒng)

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產(chǎn)品介紹設備主要功能及優(yōu)勢:

極地復雜環(huán)境模擬系統(tǒng).jpg

1.1產(chǎn)品概況

      極地復雜環(huán)境模擬系統(tǒng)可用于確定電子產(chǎn)品、組件、材料等在低濕、溫度循環(huán)變化等條件下使用和儲存的適應性。

      極地復雜環(huán)境模擬系統(tǒng)采用日前較合理的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定可靠的控制方式,使其具有外型美觀,操作簡便,安全、濕濕度控制精度高,是做好高低溫驗的理想設備。

1.2    產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)特點

1.2.1、利用多路、環(huán)保節(jié)能(低噪音)的機械壓縮制冷系統(tǒng)。

     該設備所有的材料、零件、部件、原料等無論是國產(chǎn)或進口均采用環(huán)保產(chǎn)品;根據(jù)機械壓縮制冷特性,采用雙級多路主旁路系統(tǒng),多路主路、旁路可根據(jù)不同的工作狀況自適應選擇啟用,整個控制由智能控制系統(tǒng)根據(jù)工況實現(xiàn)自動實現(xiàn),改變了傳統(tǒng)的用溫控器控制加熱器抵消制冷量的方式  去控制冷量。從而達到節(jié)能的效果,不僅能耗只占同類產(chǎn)品的80%。也減輕了制冷壓空機的運行負載,減少設備的振動及噪音,提調(diào)控制精度。為更好達到節(jié)能的效果,同時采用變頻技術(shù),使制冷壓縮機的制冷輸出適應試驗室各種不同溫度變化速率要求,同時控制使用損耗功率達到節(jié)能效果。在整個結(jié)構(gòu)以及機械工作過程中的不同地方使用吸音、消音方式減少整個設備噪音。

1.2.2、自主開發(fā)的多路、多級節(jié)流系統(tǒng)(制冷系統(tǒng))。

     本設備的制冷系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)不同工況設計不同的毛細主路、旁路、通過智通控制系統(tǒng)根據(jù)工況自動控制,自動調(diào)節(jié)的毛細管節(jié)流系統(tǒng),保證流量大小可調(diào),達到了溫度變化的目的,而且溫度場變化均勻,溫度波動極小。

1.2.3、應用寬帶壓迫平衡調(diào)溫系統(tǒng),通過快速收斂的PID自適應算法實現(xiàn)溫度的快速控制。

     運用溫度調(diào)和室,靜壓腔再加上離心風葉的強迫式風管系統(tǒng),保證冷熱充分的交換并均勻的通過頂部孔板均勻送風傳送到工作室(實驗區(qū)域)的每個空間,達到溫度的均勻性;為實現(xiàn)溫度的快速收斂,我公司自主開發(fā)了專用的、適用于本公司的PID自適應算法,該控制方式在控制過程中根據(jù)溫度情況不斷修正控制,達到收劍快,溫度過沖小,穩(wěn)定性高的控制目的。

 1.2.4、實現(xiàn)遠程可視化控制。

      該設備配置人機管理界面,觸模式自動化控制系統(tǒng),實現(xiàn)自動控制;同時通過RS485通訊界面實現(xiàn)與遠程計算機的連接,實現(xiàn)網(wǎng)絡管理,遠程監(jiān)控。整個系統(tǒng)通過圖形化界面,控制管理簡單快速,故障自動提示,圖形化提示故障節(jié)能并提出解決方法,指導用戶快速排障。

2、 極地復雜環(huán)境模擬系統(tǒng)性能指標及各系統(tǒng)組成

設備概況

設備包含降雨、光照、云霧、同步控制及智能化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及系統(tǒng)組合,綜合性能先進,可為極地關(guān)鍵裝備提供防寒性能驗證的實驗條件,彌補我國在極地防寒技術(shù)儲備的不足,真實模擬復雜的極地環(huán)境因素,實現(xiàn)精準控制。目前學校在防寒平臺的建設還很匱乏,無該類試驗設備。該設備的采購可以有效提高我校在極地裝備防寒設計及性能測試的研究水平,提升極地裝備研發(fā)設計能力,同時與建工、運載學部的相關(guān)方向形成合力,開創(chuàng)我校雙*發(fā)展新局面。

產(chǎn)品名稱

極地復雜環(huán)境模擬系統(tǒng)

試樣限制

本試驗設備禁止易燃、易爆、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗;儲存腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗、儲存生物的試驗、儲存強電磁發(fā)射源試樣的試驗及儲存

容積、重量和尺寸

標稱內(nèi)容積

122.5m3

內(nèi)箱有效尺寸

7000(L)×5000(W)×3500(H) mm(深×寬×高)(mm)

功率、電流和供電電源

 

供電條件和電源

 

3¢380VAC±10%,50Hz  三相四線 + 保護接地

電壓允許波動范圍:10%

頻率允許波動范圍:(50±0.5)HZ

保護地線接地電阻小于4Ω

要求用戶在安裝現(xiàn)場為設備配置相應容量的空氣或動力開關(guān),并且此開關(guān)必須獨立控制本設備使用

性能指標

測試環(huán)境條件

環(huán)境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內(nèi)無試樣條件下測得的數(shù)值。

滿足試驗標準

測試方法

1.  GB2423.1-2008/IEC6008-2-1-2007電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法  試驗A:低溫

2. GB/T  2423.2-2008  電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗B:高溫

3.  GJB150.3A-2009            高溫試驗方法

4.  GJB150.4A-2009             低溫試驗方法

5.GB/T  10589-2008  低溫試驗箱技術(shù)條件

6.GB/T2423.3-2008(IEC68-2-3)     試驗Ca:恒定濕熱試驗方法

7.G/BT  2423.4-2008/IEC6008-2-30:2005試驗Db:交變濕熱方法

8.GB/T5170.18-2005電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設備基本參數(shù)檢定方法溫度/濕度組合循環(huán)試驗設備

9.GB/T10586-2006濕熱試驗箱技術(shù)條件

10、GJB150-1986及GJB150A-2009等標準的要求,高溫試驗(GJB150.3-1986、11、GJB150.3A-2009)、低溫試驗(GJB150.4-1986、GJB150.4A-2009)、交變12、濕熱試驗(GJB150.9-1986、GJB150.9A-2009)

13、整機高溫性能試驗(GB/T  3871.11-2005)

14、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)整機熱平衡試驗(JB/T  12847-2016)

15、傳動系統(tǒng)整機熱平衡試驗(Q/YT  542.5-2012)

16、空調(diào)試驗(GB/T  13877.2-2003)

17、排氣煙度測量(GB/T  3871.13-2006)

18、動力輸出軸功率試驗(GB/T  3871.3-2006)

19、其他涉及到對環(huán)境條件有特定要求以及軸負荷輸出測定類非標準試驗。

20、部分收獲機械的高溫熱平衡試驗、駕駛室空調(diào)試驗等項目。  

溫濕度范圍

溫濕度范圍

溫度范圍:-70~30℃;濕度范圍:30~98%RH(如圖)

控制精度

溫度分辨率:0.01℃;溫度偏差:  ±2℃;溫度均勻度:≤2.0℃

濕度控制精度

±5%RH

淋雨

淋雨:0~50mm/h;

淋雨面積7m2;

雨滴直徑70um-3500um;

覆冰

0~5mm/h,覆冰面積大于7m2

風速

0.1~20m/s,精度0.1  m/s

云霧

含水量0~3g/m3,水滴直徑5~70um

陽光

全光譜強度1000w/m2,面積25m2;照射角度30~75°;紅外強度500w/m2,

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

試驗室結(jié)構(gòu)

.整體外結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)設計與水泥地面相連接,鋼構(gòu)深入水泥地面不小于500mm,保證了設備的整體穩(wěn)固性,保溫庫板固定在鋼結(jié)構(gòu)上,確保了試驗箱內(nèi)高速風壓、高溫、高濕對試驗室結(jié)構(gòu)不造成任何影響。

.6面保溫庫板組合拼裝結(jié)構(gòu),內(nèi)部有鋼架連接結(jié)構(gòu),庫板間采用掛扣連接可拆卸式結(jié)構(gòu),方便現(xiàn)場安裝,

.   庫板外裝材料為冷軋鋼板,*噴塑處理,顏色白色客戶也可指定,板厚1.2mm

.  庫板內(nèi)裝材料為SUS304#不銹鋼板,板材厚1.2mm

.   庫板隔熱保溫材料為聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡膠厚度為150mm

試驗室保溫材料材料

.   庫板外裝材料為冷軋鋼板,板厚1.5mm,表面酸洗。磷化,防靜電噴塑處理,箱體外殼:≥1.2mm 碳素鋼噴塑;設備箱體須有足夠的強度、較好的密封性,以確保設備的溫濕度均勻性及保溫性能,同時熱變形小、抗振性好;

.  庫板內(nèi)裝材料為SUS304#不銹鋼板,板材厚1.5mm

.   保溫材料:厚度≥150mm,高密度聚胺酯泡沫體密度≥42  Kg/m3,使用導熱系數(shù)低于 0.02W/(mk)的低“K”值的絕熱材料,應具有高強度和不可燃、不沉積特性,防火等級為  GB8624(建筑保溫材料國標) B1 級;

.  箱體外框架及加強部分由不小于3mm鋼板整體成型而成

保溫層的計算公式如下

1、圍護結(jié)構(gòu)熱阻的計算 

單層結(jié)構(gòu)熱阻

R=δ/λ 式中:δ—材料層厚度(m)λ—材料導熱系數(shù)[W/(m.k)]??

多層結(jié)構(gòu)熱阻R=R1+R2+----Rn=δ1/λ1+δ2/λ2+----+δn/λn

式中:??R1、R2、---Rn—各層材料熱阻(m2.k/w)δ1、δ2、---δn—各層材料厚度(m)λ1、λ2、---λn—各層材料導熱系數(shù)[W/(m.k)]??

2、圍護結(jié)構(gòu)的傳熱阻

R0=Ri+R+Re??

式中:??Ri?—內(nèi)表面換熱阻(m2.k/w)(一般取0.11)

???    Re—外表面換熱阻(m2.k/w)(一般取0.04)

????  ?R?—圍護結(jié)構(gòu)熱阻(m2.k/w)

3、圍護結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)計算

K=1/?R0??式中:???R0—圍護結(jié)構(gòu)傳熱阻

外墻受周邊熱橋影響條件下,其平均傳熱系數(shù)的計算

 

Km=(KpFp+Kb1Fb1+Kb2Fb2+?Kb3Fb3?)/(?Fp?+?Fb1+Fb2+Fb3)??

式中:?Km—保溫板的平均傳熱系數(shù)[W/(m2.k)]??

Kp—保溫板主體部位傳熱系數(shù)[W/(m2.k)]??Kb1、Kb2、

Kb3—保溫板周邊熱橋部位的傳熱系數(shù)[W/(m2.k)]??

Fp—保溫板主體部位的面積Fb1、Fb2、Fb3—外墻周邊熱橋部位的面積

運載火箭研究院

鋼構(gòu)施工現(xiàn)場圖


保溫性能

 對整個試驗室?guī)祗w來講保溫性能至關(guān)重要,所以我們把保溫材料的厚度150mm,保溫材料高密度聚胺酯泡沫體密度80Kg/m3,使用低“K”值的絕熱材料,導熱率可達0.002W/M2,并在材料中加入阻燃材料成份,應具有高強度、不可燃、不沉積、高保溫等特性優(yōu)點。

環(huán)境艙內(nèi)壓差

0~50Pa,微正壓

底板結(jié)構(gòu)及負重

1.底板:承重30噸均勻分布,我們采用精密計算,厚度5mm  SUS304 防滑不銹鋼板和厚度10mm 硬木平衡壓板;*均勻承載能力≥5000kg/㎡,保證總重量35000kg 的整車行駛與停放,并且在整個工作溫度范圍內(nèi)底板不得有變形損壞。

2.試驗室底板設置排水孔

 

采用SOLIDWORKS軟件精密計算,鋼材承受力,及屈服點檢測

板材承壓強度計算公式

一、采用SOLIDWORKS軟件精密計算,鋼材承受力,及屈服點檢測用電腦SOLIDWORKS軟件中的加載應力分析功能,對不同型號的鋼材進行精準的分析出鋼材的承重力,為設備的結(jié)構(gòu)強度的穩(wěn)定性,提供了強有力的保障。

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB  50009-2001)

二、參照基本值:

⑴.恒載值:  0.30KN/㎡

⑵.加載值:  0.25 KN/㎡

⑶.風壓值:  0.25 KN/㎡

⑷.鋼材自重:  0.15 KN/㎡ 

⑸.原鋼梁WZ值:  WZ=274C㎡

⑹.調(diào)整后鋼梁WZ值:   WZ=265C㎡

⑺.梁彎曲許用應力值:【ó】=6.2MPa

三、參照公式:

 ⑴.抗彎截面模量:   WZ=d*(h平方)/6

 ⑵.鋼梁彎曲應力強度:  ómax=(Mmax)/ (WZ)≤【ó】

⑶.梁中*彎矩:  Mmax=(1/16)*p*L

⑷.鋼梁受力力點:  P

⑸.梁兩端支點之間長度:L

四、 原鋼梁彎曲應力強度校核:

⑴.鋼梁承受總荷載值:面積*參數(shù)值=6*6.8*0.95=38.76kN

⑵.P=38.76/16=2.4225KN

⑶.   Mmax=(1/16)*p*L   Mmax= (1/16)*2.4225*6.8=1.02956kN.m

⑷.ómax=(Mmax)/  (WZ)≤【ó】 ómax=(1.02956*10的3次方)/(274*10的負6次方)=3.795mpa≤【ó】

五、調(diào)整后鋼梁彎曲應力強度校核:

⑴.鋼梁承受總荷載值:面積*參數(shù)值=6*6.8*0.95=38.76kN

⑵.P=3876/16=242.25KN

⑶.   Mmax=(1/16)*p*L    Mmax= (1/16)*242.25*68=1029.56kN.m

庫門大門結(jié)構(gòu)

共設計有兩扇大門分別為:

手動雙開鉸鏈門,門洞尺寸:2000×2500mm (W寬×H高),大門材料同試驗室本體庫房板,強度可靠,不易變形。五金件采用*進口品牌;為方便人員的進出和緊急情況下箱內(nèi)人員的安全撤離,門的把手設計成箱體內(nèi)外均可開啟的形式。密封采用雙層硅橡膠條,耐高低溫,抗老化,密封性能良好;為了防止低溫試驗時門框和門的邊沿凝露或結(jié)霜,門框和門的邊沿設置有電熱除霜裝置,。門檻上表面與周圍地面同高,門檻與門外水泥地面之間的縫隙,采取有效措施實現(xiàn)良好過渡。

開門方式也可采用電動設計完全實現(xiàn)自動化(此功能為選配項)。

.門材質(zhì)同庫體材質(zhì)

.進口門鎖,內(nèi)外開啟式  

.門厚150mm保溫材料為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡膠

 

大型溫濕度環(huán)境模擬案例圖片


安全門設計

1.1.1       考慮到人員進出方便及環(huán)境倉運行穩(wěn)定,在人員進出門外設置一過渡間,倉體人員門和過渡間人員門從室內(nèi)和室外均可開啟。尺寸為:900mm(W)×1900mm(H),觀察窗不少于1扇,最小尺寸:300mm(W)×500mm(H),帶加熱功能。

2.在任何情況下,試驗人員都可以不借助任何工具徒手從倉內(nèi)直接打開任何一扇倉門,即使門在外面被鎖住。

3.所有門、門框及觀察窗應密閉、隔熱、隔音,門框采用防凍電加熱的不銹鋼門框,觀察窗玻璃應有內(nèi)、外電熱膜防止凝露。

 

 

照明系統(tǒng)

倉內(nèi)照明系統(tǒng),倉內(nèi)照明分成兩組單獨控制,適用于環(huán)境倉整個溫度范圍段。車輛門和人員進出門附近有開關(guān)。照明強度20℃時,離地高度500mm處,光照強度≥500Lux。應急照明燈可在-45℃~80℃環(huán)境下連續(xù)工作1萬小時以上,過渡間內(nèi)也要有相應的照明系統(tǒng)。

視頻監(jiān)控

1監(jiān)控系統(tǒng)應為視頻監(jiān)控系統(tǒng),A、B環(huán)境艙內(nèi)各一套,包含廣角防爆高清攝像頭(每個艙布置2個)、主機、顯示器、硬盤及附件等。攝像機要求:≥200萬像素1080P網(wǎng)絡攝像機;帶夜視功能;≥20倍變焦;水平360°,垂直0°~90°;溫度適應范圍-40 ℃~ 60 ℃,高強度鋁合金精鑄外殼,防護等級  IP66。網(wǎng)絡主機要求:支持VGA及HDMI同時輸出,VGA 輸出可達1080P,HDMI輸出可達4K;支持遠程監(jiān)控;可以實現(xiàn)每個攝像頭畫面單獨放大;支持8畫面實時預覽、存儲、回放及備份等。顯示器要求:27英寸高清彩色顯示器。硬盤要求:容量不小于無間斷連續(xù)工作1年的視頻容量。

2監(jiān)控系統(tǒng)對車輛和設備的進行監(jiān)控,能夠記錄與回放,具有良好的性能、較高的配置和可靠性、操作維護方便。

3   監(jiān)控系統(tǒng)應有實時監(jiān)控功能和全天候錄像功能,可以在控制室完成監(jiān)控。錄像資料自動根據(jù)時間循環(huán)覆蓋。

4監(jiān)控系統(tǒng)應有安全保護功能,防止無關(guān)人員操作,并有運行日志功能。

 

 




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